| 2 |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | 450 CV / 331 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 7.000 rpm | |
| Par máximo | 510 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 4.750 rpm | |
| Situación | Central delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 8 | |
| Disposición de los cilindros | En V | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 94 mm | |
| Carrera | 84,5 mm | |
| Cilindrada | 4.691 cm³ | |
| Relación de compresión | 11 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta. | |
| Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”) | No | |
